新能源汽车的未来即将发生巨变，因为新型电机在东方横空出世。据环球网2026年6月5日消息，一家中国企业正式宣布，全球首款量产轴向磁通电机配资炒股真专业，终于可以应用在普通轿车上了。消息传出，国外专家都感慨，中国直接颠覆了200年的电机发展史！
这项技术其实早在200年前就已经出现了，但是因为成本高，以及一些技术突破不了，所有车企转而制造现在通用的普通电机。
为什么好用的技术被研制出来，但却直接被放弃了200年？成本造价高是一方面，主要方面是无法达到量产。
1821 年，法拉第发明了首台轴向磁通电机，只不过后来因为材料限制及工艺太难，大家都转去做更加简单的径向电机，一做就是 200 年。
现在，上海一家电机生产企业，解决了材料和成本方面的问题，达到了量产的规模。
实际上这个轴向磁通电机技术，别的国家也掌握了。早在2018年，英国就将制造出来的轴向磁通电机安装在了法拉利、兰博基尼和奔驰等全球限量版汽车上。后来被奔驰收购之后，年产能达到2.5万台，只用于高端车。
比利时的技术能达到无铁轭轴向电机，功率和密度极高，但是只是实验室产品，达不到商用规模。
德国、瑞士还有美国制造的电机，现在只用在高端车、定制车，还有军工上面，没有量产，没有大规模的生产线，达不到普通汽车使用量。
而现在，上海的这家企业的技术，可以将这类电机，安装在普通的汽车上面。
传统的电机就像一个大火腿肠，学名叫径向磁通电机，磁场横着走。好处是价格便宜，技术成熟，制造简单。但是因为太大太重，坏得快，效率一般吧，还特别地费电。
该企业制造出来的电机，更像两个扣在一起的盘子，磁场是竖着走的。相比传统电机，又小又轻，效率高，功率密度极高，就能做到好用还超级省电。
别的国家只能小批量地生产，只能用在高端车，航空和军工上面，中国达到了量产，可以用在普通的家用轿车上面，而且年产预估达到30万台的规模，成本也要降低到普通老百姓都能用，而不是高端奢侈品。
当然短期之内这款电机主要还是放在高端车、商务车和公交车上面。使用该款电机的汽车会变得更轻，更好开，续航时间更长，成本自然就降下来了。
相信未来三五年内，普通家用轿车估计也会陆续换成这种电机，享受科技对生活带来的改变。
不得不说配资炒股真专业，在新能源发展的这条道路上，中国的科学家们开始引领全球。
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